Магнитные индикаторные полоски
Способ применения
- Один индикатор закрепляется на контролируемой поверхности (для закрепления подходит прозрачная липкая лента). Он должен располагаться таким образом, чтобы его главная ось совпадала с направлением ожидаемых дефектов.
- Если направление ожидаемых дефектов может быть любым, то закрепляется второй индикатор под прямым углом к первому.
- Деталь намагничивается и на индикатор наносится магнитопорошковая суспензия.
- Когда поле стабилизируется, проводят осмотр индикаторного рисунка.
Интерпретация результатов
Индикатор типа G (General)
Если не наблюдается никаких индикаторных рисунков, то напряжённость поля слишком мала для контроля, то есть меньше 3 Ампер/миллиметр (для cреднеквадратичного значения тока, протекающего по проводнику круглого сечения) (15 Э). Когда отчётливо видны три индикаторных рисунка, то напряжённость поля превышает 5 Ампер/миллиметр (для среднеквадратичного значения тока, протекающего по проводнику круглого сечения) (28 Э), что отвечает требованиям намагниченности для деталей общего машиностроения согласно стандарту ВS 6072.
Индикатор типа А (Aerospace)
Если не наблюдается никаких индикаторных рисунков, то напряжённость поля меньше 6 Ампер/миллиметр (для среднеквадратичного значения тока, протекающего по проводнику круглого сечения) (35 Э). Когда виден один индикаторный рисунок, то напряжённость поля составляет примерно 6 Ампер/миллиметр (для среднеквадратичного значения тока, протекающего по проводнику круглого сечения). А когда видны все три индикаторных рисунка, то напряжённость поля превышает 15 Ампер/миллиметр (для среднеквадратичного значения тока, протекающего по проводнику круглого сечения) (85 Э) и условия намагничивания подходят для контроля ответственных деталей. При работе по стандартам ВS 6072 для авиакосмической промышленности величину тока необходимо увеличить на одну треть для достижения значения напряжённости 20 Ампер/миллиметр (для среднеквадратичного значения тока, протекающего по проводнику круглого сечения) (110 Э).